打坏行情．跳楼一搏 Audi A4 1.8 TFSI Volvo S60 2
2020-07-11 E真生活
密集的电视广告，没有让人摸不着头绪的空泛画面，直接表明库存车辆数与大幅调降的售价，让Audi与Volvo在一遍静默的汽车市场中显得格外醒目，也挑动了消费者心底隐忍许久的慾望。最近想换车吗！别错过多年来难得一见的机会。（激安＝日文便宜之意）
算盘打的精的消费者都晓得每年十月是选购新车的好时机，趁车商出清手中即将跨年分的库存车的机会，可选到价廉物美的车款，不过此次受Audi代理权转移与Volvo S60 2.0T大幅降价的影响，消费者无须等到年底，夏季末之前即可晋身高级进口车主。
Audi原厂要成立Audi Taiwan分公司的消息在八月曝光后，让代理合约还有半年（至2009年2月）才结束的利奔汽车显得尴尬万分，亦促成近期火速推出的「无限祝福、最终回馈专案」。从Audi原厂及利奔汽车的各自举动可感受彼此赌气的意味，不过消费者也因而从中获利。
利奔公司为让消费者抱持的疑虑降至最低，并希望用最短的时间出脱手中所有新车，全车系从入门A3到顶级A8皆提供前所未有的优惠折扣，平均降价幅度达到10%，以定价185万元的新A4 1.8TFSI为例，现在只需164.9万元即可购得，且保固与售后服务并不会因代理权转移而受影响，毕竟Audi Taiwan从明年三月便开始接管所有业务，现在正是逢低进场的最佳时机。
一口气砍掉45万元的S60 2.0T更让消费者睁大双眼，有Volvo原厂在背后强力奥援，即便与S60同族系的XC70、V70早在2007年底已推出大改款新车，且下一世代新S60极可能在明年3月的日内瓦车展或9月法兰克福车展现身，但藉由售价的大幅调降，让S60 2.0T从原本166万元调降至129.9万元之外，甚至还追加三项专属配件与每期9,999元低利分期专案，一推出遂引爆S60车系推出后未曾见过的销售热潮，订单远超乎预期而向原厂追加第二批新车。
受大环境影响，民众对「花钱」这件事採取更慎重的态度，甚至可以用抠门来形容，此刻要让消费者花一百多万元买新车，势必得提出更多诱因。这时问题来了！不管是Audi的回馈专案或129.9万元的Volvo S60 2.0T都非常吸引人，但哪部比较划算？
Audi回馈专案参考售价
Volvo S60 2.0T优惠内容
售价：129.9万元，同步提供头款70万元、59.9万元60期低利付款专案，每期仅需缴纳9,999元。
现在的消费者比过去更贪婪，除了低价别认为他们会放弃高质感与奢华配备。
就产品定位、价格带而言，新A4 1.8TFSI与S60 2.0T的属性相当接近，但彼此的条件与优劣差距在纳入促销条件后，原有的评判标準也连带须加以修正，在性能与质感呈现外，售价与C/P值的比重也得调高。
降价45万元！
S60 2.0T
您对Volvo的印象若还停留在方正的砖块阶段，那这款进驻市场已将近八年的S60保証让您惊艳。在流畅线条外，大器内装也呼应了降低消费年龄层的诉求，设计师用简易线条与工整面板便勾勒出清晰且易操作的控制平台，在视觉上显得极为清爽，即便它没有新A4的整合式介面，但尺寸放大的音响、空调按钮具备一目了然与操作简便的特性，让S60在简朴、自然中展现Volvo特有的品牌精神。
市区低速游走的静肃性与舒适表现改变了我们对S60 2.0T的既有印象，柔软且触感极佳的皮革座椅有如家中的沙发般，让心情完全放鬆快且没有压迫感，升级至225/45的17吋跑胎在抓地方面亦提供了不少帮助，强化了弯道的循迹性，180匹马力的2.0升涡轮引擎在动力输出方面虽不如新A4 1.8TFSI轻快，但依然有水準之上的演出。
舒适性为主要取向的S60 2.0T路感较模糊，但凭藉升级的225/45/17跑胎提高过弯极限与循迹性。
极简风格的内装设计提供非常清爽的视觉观感，车内配备完全维持166万元的标準。
音响系统提供Dolby Pro-Logic立体环场音效与6片CD，恆温空调为双区独立设定。
设在B柱的后座出风口对国内消费者来说是一项必需品，可达到快速降温的效果，这可是A4没有的设计。
真皮包覆的三幅方向盘设有音响快拨控制键之外，连定速巡航的控制开关也设在上头。
两张前座皆提供八向电动调整功能与三段坐姿记忆设定，为129.9万元车型的专属配件。
省10%购车预算
新A4 1.8TFSI
车头一对超白光LED灯让新A4 1.8TFSI在灰暗天色中显得炯炯有神，加上跑车化的S-Line前保桿，新A4的崭新样貌让人一眼便感受不同于过往的非凡身段。在外型上仍延续上一代A4的设计风格，它没有造型尖锐的头灯或极度前倾的运动线条，车头的水箱罩与进气口仍维持盾型设计，充满力量的感受会一直延续到您坐进车内，充满科技风的中控台与列为标配的MMI多功整合介面，让内装展现高度的人性化机能设计。
即便新A4 1.8TFSI在国内属于入门款，但该有的配件一项未缺，除了前面提及的MMI系统外，车内还配置奢华风浓郁且做工细緻的胡桃木内饰板，全车座椅并採透气皮革製成，提供极佳的舒适性与质感。
轻快的驾驭表现是此次新A4值得推崇的特点，即便配胎仅採用225/55/16规格，但转向控制精準、行路性扎实并兼顾了乘坐舒适性，加上1.8TFSI缸内直喷涡轮引擎与八速手自排Multitronic变速箱的充裕动力，无须Quattro四驱也能够体会驾驶乐趣的精髓。
前驱设定的新A4 1.8TFSI可在山路间展现高度驾驶乐趣，颠覆前驱车不利操控的传统观念。
Audi是少数能将铝质内饰板与胡桃木纹巧妙结合的车厂，MMI介面成为一大卖点。
国内引进的新A4皆配置简易型MMI，整合式的开关设计大幅强化操作便利性。
前驱A4配置可模拟八速手排功能的CVT变速箱，手煞车系统为电子式按钮控制。
真皮包覆的方向盘以真皮包覆并提供音响快拨控制键，可惜未提供手排换档拨片。
车内座椅採透气皮包覆，仅驾驶座提供八向电动调整功能，长轴距与宽轮距让车舱空间更为充裕。
追求低价的高级进口车，一点都不会太超过。
如果您曾拥有过Audi，它会让你有截然不同的全新感受，新A4 1.8TFSI明确、精準的操控特性将改写前驱车的特性展现，即便轮胎尺寸只有225/55/16，但面对弯道所展现的强大循迹性会令你咋舌，加上扎实、稳定且宁静的动态表现，提供极度愉悦的行车氛围，新A4 1.8TFSI让人神清气爽。
相较于新A4 1.8TFSI的脱胎换骨，S60 2.0T的性能表现虽不突出，但以129.9万元的售价对照其品牌形象、车格、配备等级与性能表现，S60 2.0T着实让其他同级对手毫无招架之力，堪称市场C/P值最高的欧系进口房车。
就实际驾驭的表现及配备、价格与产品特性分析，新A4 1.8TFSI的表现皆略胜S60 2.0T一筹，这样的评比似乎太超过了些，但若将35万元的价差纳入考量，略居下风的S60 2.0T旋即扳回一成，让人在荷包与慾望之间挣扎。
Our Opinion－数量有限、机会不多。
实际上这两部车各有其特点，消费者属性也不尽相同，喜欢Audi的消费者应该不会将Volvo纳入考量，而受129.9万元吸引的消费者大多只会考虑此价格带以下的车款，两者的重叠性并不高，此时心态遂成为此次评比的主要关键。
抱着无限祝福的新A4 1.8TFSI虽忍痛砍掉20万元的价格，但相较于S60 2.0T一口气降45万元的魄力，Audi最终回馈的诚意仍值得商榷，相信我！129.9万元已经是打坏行情的作法，毕竟连S40都不只这个价钱，如果Volvo够聪明，这种促销案绝对不会有第二次。
